Terra Variant 435 был разработан как легкое и маневренное транспортное средство, идеально подходящее для внесения жидких удобрений в посевы, особенно для работы в регионах с мелкоконтурными полями. Terra Variant сочетает в себе концепцию эффективной и устойчивой работы. Это позволяет эффективно использовать сокращенные рабочие окна, сохраняя структуру почвы.
ПЕРЕОСМЫСЛЕНИЕ МАШИН ДЛЯ
СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА БУДУЩЕГО
В 1996 году HOLMER переосмыслила внесение жидких удобрений: от буксируемой техники — к самоходному транспортному средству с установленной цистерной. В прошлом, как и сегодня, эффективность играла решающую роль в полевых работах. Удобрения необходимо вносить быстро и эффективно — это возможно только при наличии логистической цепочки: подающие машины на дорогах и рабочие машины в поле. Помимо цистерны, Terra Variant может быть оснащен бункером для свеклы или универсальным разбрасывателем.
Terra Variant 435
Terra Variant 650
САМОХОДНАЯ МАШИНА ДЛЯ ВНЕСЕНИЯ ЖИДКИХ УДОБРЕНИЙ
- 435 л.с./320 кВт
- Цистерна для жидких удобрений объемом 16 м³
- 16.7 т собственная масса с цистерной для жидких удобрений
- Гидростатический привод
- Щадящее воздействие на почву, маневренность и устойчивость на склонах
- Насос для жидких удобрений с производительностью 9000 л/мин
- Система помощи водителю DynaProtec
ЭФФЕКТИВНОСТЬ ЗА СЧЕТ МОЩНОСТИ — ПЛАВНОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕ
- 652 л.с./480 кВт
- 21 м3 корпус шламового насоса
- 21,7 т собственная масса с цистерной для жидких удобрений
- Бесступенчатая трансмиссия с разделением потока мощности
- Максимальная тяговая сила при интенсивной обработке почвы
- Насос для жидких удобрений с производительностью 11800 л/мин
- Самый низкий расход топлива
Terra Variant 435
Terra Variant 650
Ключевые особенности Terra Variant
ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
- Mercedes Benz OM 470 Stage V
- 435 л.с./320 кВт
- Рабочий объем: 10,7 л
- Дизельный бак объемом около 640 л
- Бак AdBlue объемом около 95 л
КАБИНА
- Комфортабельная кабина с автоматическим климат-контролем
- Сиденье водителя с пневматической подвеской
- Подлокотник с интегрированным многофункциональным джойстиком
- 12,1-дюймовый сенсорный терминал
- Система управления машиной и надстройкой HOLMER
ПРИВОД
- Насосный редуктор для привода ходовой и рабочей гидравлики
- Гидростатический бесступенчатый привод: 0–40 км/ч
- Передняя и задняя оси с независимым приводом
ШАССИ
- Центральная трубчатая рама
- Две управляемые оси с планетарными редукторами
- Шины VF 900/60 R38
- Передняя ось с гидравлической подвеской
- Гидравлическая стабилизация для боковой устойчивости на склонах
ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
- Mercedes Benz OM 473 LA
- 652 л.с./480 кВт
- Рабочий объем: 15,6 л
- Крутящий момент 3100 Нм при 1300 об/мин
- Дизельный бак — около 770 л, бак AdBlue — около 95 л
КАБИНА
- Комфортабельная кабина с автоматическим климат-контролем
- Сиденье водителя с пневматической подвеской
- Функциональный подлокотник с многофункциональным джойстиком, 12,1-дюймовый сенсорный терминал
- Система управления машиной и надстройкой HOLMER
ТРАНСМИССИЯ
- Kessler LV 3000 – разработано для компании HOLMER и совместно с ней
- Гидростатико-механическая трансмиссия с разделением мощности для бесступенчатого движения
ШАССИ
- Две управляемые оси с планетарными редукторами
- Гидравлически подвешенная маятниковая ось спереди
- Система стабилизации на склонах с возможностью выбора уровня давления
ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
- Mercedes Benz OM 470 Stage V
- 435 л.с./320 кВт
- Рабочий объем: 10,7 л
- Дизельный бак объемом около 640 л
- Бак AdBlue объемом около 95 л
КАБИНА
- Комфортабельная кабина с автоматическим климат-контролем
- Сиденье водителя с пневматической подвеской
- Подлокотник с интегрированным многофункциональным джойстиком
- 12,1-дюймовый сенсорный терминал
- Система управления машиной и надстройкой HOLMER
ПРИВОД
- Насосный редуктор для привода ходовой и рабочей гидравлики
- Гидростатический бесступенчатый привод: 0–40 км/ч
- Передняя и задняя оси с независимым приводом
ШАССИ
- Центральная трубчатая рама
- Две управляемые оси с планетарными редукторами
- Шины VF 900/60 R38
- Передняя ось с гидравлической подвеской
- Гидравлическая стабилизация для боковой устойчивости на склонах
ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
- Mercedes Benz OM 473 LA
- 652 л.с./480 кВт
- Рабочий объем: 15,6 л
- Крутящий момент 3100 Нм при 1300 об/мин
- Дизельный бак — около 770 л, бак AdBlue — около 95 л
КАБИНА
- Комфортабельная кабина с автоматическим климат-контролем
- Сиденье водителя с пневматической подвеской
- Функциональный подлокотник с многофункциональным джойстиком, 12,1-дюймовый сенсорный терминал
- Система управления машиной и надстройкой HOLMER
ТРАНСМИССИЯ
- Kessler LV 3000 – разработано для компании HOLMER и совместно с ней
- Гидростатико-механическая трансмиссия с разделением мощности для бесступенчатого движения
ШАССИ
- Две управляемые оси с планетарными редукторами
- Гидравлически подвешенная маятниковая ось спереди
- Система стабилизации на склонах с возможностью выбора уровня давления
GEORG AUGUSTIN
Аграрный кооператив Добершутц
WOLFGANG TEIFELHART
Фермер
HANS HUBER
Гульгегемайншафт Инн-Зальцах